Δεν φτάνει που πληρώνουμε φόρους για την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην Ελλάδα που σύμφωνα με την νομοθεσία οι φόροι αυτοί προορίζονται για την συντήρηση και επέκταση του οδικού δικτύου της χώρας…πληρώνουμε και τσουχτερά διόδια.
Αυτό λοιπόν, τόσα χρόνια τώρα, το έχουμε καταπιεί χωρίς να μπορούμε (τουλάχιστον οι περισσότεροι) να το χωνέψουμε.
Μια που όμως ζούμε στην εποχή που η πληροφορία μεταδίδεται πολύ γρήγορα και πολύ εύκολα (υπάρχει μια δυσκολία πάντα στο να ανακαλύψεις ποια πληροφορία είναι από παπαγαλάκια και ποια είναι πραγματική αλλά και για αυτό έχουμε βρει τον τρόπο εμείς) είναι σαφές ότι η Ελλάδα είναι από τις λίγες αν όχι η μοναδική χώρα με τόσο μεγάλες χρεώσεις προς τους οδηγούς / χρήστες των αυτοκινητοδρόμων της χώρας.
Το να γίνει λοιπόν η χρέωση (αν και δεν θα έπρεπε να υπάρχει σύμφωνα με την νομοθεσία) ανά χιλιόμετρο, προβλέπει την εγκατάσταση συγκεκριμένων μετρητών λένε οι ειδικοί (του ιδιωτικού τομέα, μια και οι εκμετάλλευση των Ελληνικών δρόμων ανήκει σε ιδιώτες) κάτι που καθιστά για αυτούς το κόστος, υψηλό, μια και θα μειωθούν τα κέρδη τους, και νομίζω πως όλοι αναγνωρίζουμε ότι μιλάμε για μείωση στα υπερ-κέρδη τους και όχι κάτι για το οποίο θα πρέπει να κάνουν κάποιου είδους επένδυση με την ελπίδα να καταφέρουν να κερδίσουν στο απώτερο μέλλον.
Έτσι λοιπόν, ειδικά και μετά την πώληση της Εγνατίας οδού (πουλήσαμε δρόμο αφού τον ξεχρεώσαμε, αυτό μην το ξεχνάμε) το σχέδιο για μείωση της επιβάρυνσης του μέσου οδηγού αλλά και των επαγγελματιών οδηγών, μπαίνει στο χρονοντούλαπο της ιστορίας.
Διαβάστε τα νέα μας
στο ηλεκτρονικό σας ταχυδρομείο
Εγγραφείτε στην λίστα ενημέρωσης και λάβετε μόνον ενδιαφέροντα θέματα και εξελίξεις.
Ευχαριστούμε για την Εγγραφή σας
Οοοpss... κάτι πήγε στραβά δοκιμάστε πάλι παρακαλώ
